น้ำยาเคลือบสีรถยนต์ที่ผลิตออกมาจำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน สามารถแบ่งแยกออกเป็น 5 กลุ่มตามส่วนผสมของสารที่ใช้ในการผลิต ตามตารางต่อไปนี้

ตารางแสดงข้อเท็จจริงที่นักวิทยาศาสตร์พิสูจน์แล้ว

ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของสารเคมี ที่มีในน้ำยาเคลือบสีรถทั่วไปกับน้ำยาเคลือบสีรถยนต์ คารแลค 68

ชื่อสถาบันวิทยาศาสตร์ที่ทำการทดลองในยุโรป
CHRISTINA LAU GMBH, PRUFGERATE FUA
OBERFIACHENSCHUTZ, TELEFON
(02334) 52374+59034 JAGDWEG 7 D-5800 HAGEN 5

ความหมายของสัญลักษณ์ที่ใช้ในยุโรปตามตารางข้างบน เป็นค่าเปรียบเทียบความสามารถ
ในการต้านทานต่อมลภาวะต่างๆ ของน้ำยาเคลือบเงาสีรถแต่ละชนิด (RESISTANCE RATE)
เครื่องหมาย ++ หมายความว่า ดีมาก (VER GOOD)
เครื่องหมาย + หมายความว่า ดี (GOOD)
เครื่องหมาย 00 หมายความว่า ปานกลาง (SATISFACTORY)
เครื่องหมาย 0 หมายความว่า พอใช้ (SUFFICIENT)
เครื่องหมาย - หมายความว่า เลว (NEGATIVE)
เครื่องหมาย .. หมายความว่า เลวมาก (VERY NEGATIVE)


คาร์แลค 68 ประกอบด้วยสารซึ่งทำหน้าที่ต่างกัน 4 ประเภท ดังนี้
1. สารปกป้องสีรถยนต์ (CONSERVING AGENTS)
2. สารที่ทำให้สีรถดูเป็นประกายสดใส และดูหใม่เสมอ (SHINING AGENTS)
3. สารที่ความสะอาดผิวสี (CLEANING AGENTS)
4. สารป้องกันรังสีอัลตร้าไวโอเล็ต ที่เกิดจากแสงแด (ULTRAVIOLET (UV) PROTECTIVE AGENTS)

การผลิต คาร์แลค 68 โดยการนำสารทั้ง 4 ประเภทมาผสมรวมเป็นเนื้อเดียวกัน ต้องอาศัยเทคโนโลยี
ชั้นสูง ที่เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของโรงงานในประเทศเยอรมันนีเท่านั้น อุณหภูมิระหว่างการผลิตจะสูงกว่า
น้ำยาเคลือบสีอื่นๆ ทั่วไปมาก
สารประกอบสำคัญ ซึ่งประกอบไปด้วยสารโพลีเอทธีลีน (POLYETHYLENE-CONCENTRATE)
สารอะครีลิค (ACRYLIC CONCENTRATE) สารป้องกันรังสีอัลตร้าไวโอเล็ต (UV PROTECTIVE FILTER)
ชนิดเข้มข้น และสารทำความสะอาดผิวสี (CLEANING AGENTS) ทำให้ คาร์แลค 68 มีประสิทธิภาพสูงสุด
อีกทั้ง คาร์แลค 68 เพียงขวดเดียว สามารถนำมาใช้งานได้เอนกประสงค์และใช้งานง่ายเพียงขั้นตอนเดียว
1. สามารถทำความสะอาดผิวสี โดยไม่ทำลายหรือขัดผิวสีให้บางลงเหมือนน้ำยาขัดเงาโดยทั่วไป
(น้ำยาขัดเงาทั่วไปมักจะผสมด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงต่างๆ) คาร์แลค 68 สามารถขจัดคราบไคลที่ฝังแน่น, ยางไม้,
ยางมะตอย, มูลนก, คราบน้ำมัน และเขม่าจากท่อไอเสียรถยนต์, คราบสนิม, คราบซิลิโคน ที่เกิดจากยากรถยนต์
ตลอดจนคราบสกปรกต่างๆ ที่เกาะอยู่ตามผิวสีรถ, กระและโครเมี่ยม นอกจากนั้นยังสามารถสลายสารเคลือบสี
ต่างๆ ที่ยวมตัวกับฝุ่นหรือสิ่งสกปรกในอากาศแล้วเกาะติดที่ผิวสีรถได้ เช่น แว็กซ์ (WAX ขี้ผึ้งเคลือบเงา),
ซิลิโคน และโพลิเมอร์ เป็นต้น
2. ในขณะที่เคลือบสีรถน้ำมัน สารต่างๆ ใน คาร์แลค 68 จะแปรสภาพเป็นฟิล์มแข็งและใส เคลือบ
ทับบนผิวสีรถทำให้ผิวสีรถมีความเงางามสม่ำเสมอตลอดทั้วทั้งคัน และทำให้ผิวสีรถแข็งแกร่งขึ้นกว่าเดิม
สีรถจะไม่กรอบแตก ป้องกันรอยขีดข่วน ทนต่อมลสภาวะต่างๆ ได้ดี เช่น กรดจากมูลนก, น้ำฝน, น้ำค้าง, ยางไม้,
มลภาวะที่มีสภาพเป็นด่าง, แอลกฮฮอล์, น้ำมันเชื้อเพลิง, (น้ำมันก๊าด,เบนซิน,ดีเซล ฯลฯ) เป็นต้น
ประสิทธิภาพในการป้องกันผิวสีรถของ คาร์แลค 68 จะเหนือกว่าน้ำยาเคลือสีรถชนิดอื่น ดังแสดงไว้ในตาตราง
ที่ 1 หน้าแรก
- คาร์แลค 68 เท่านั้นที่สามารถทนอุณหภูมิได้สูงถึง 160 C (องศาเซลเซียส) หรือ 320 F (องศาฟาเรนไฮต์)
เมื่อจดรถตากแดด ชั้นฟิล์มของ คารแลค 68 ที่เคลือบบนผิวสีรถจะไม่สลายตัวหรือเหนียวเหนอะ (ตรงข้าม
กับน้ำยาเคลือบสีที่ผสมด้วยแว็กซ์ (WAX) เป็นหลัก ซึ่งจะหลอมเหลวที่อุณหภูมิระหว่าง 40 -70 C
เมื่อแว็กซ์โดนความร้อนจากแสงแดด จะละลาย เหนียว ฝุ่นเกาะง่าย สีรถจะมองเป็นคลื่น หรือเงาเป็นชั้นๆ
ไม่สม่ำเสมอ มองเห็นเป็นรอยขนแมว หรือรอยคล้ายใยแมงมุขบนผิวสีรถ อีกทั้ง ยังมีโอกาสที่ผิวสีรถ
จะขึ้นฝ้าหรือมองดูหมองมัวอีกด้วย ท่านจะสังเกตเห็นสภาพเหล่านี้ เกิดขึ้นกับรถที่วิ่งอยู่บนถนนในช่วงเวลาที่มีแดด
หรือในยามค่ำคืนเมื่อรถของท่านส่องไฟไปยังรถที่เคลือบด้วยแว็กซ์
- เมื่อเคลือบรถด้วย คาร์แลค 68 แล้ว ผิวสีจะมีความลื่นน้ำจะไม่เกาะผิวสี เช็ดออกง่าย เวลาล้างรถก็จะเร็วและง่ายขึ้น
ท่านสามารถล้างรถด้วยแชมพูล้างรถทุกชนิดได้ เนื่องจากแชมพูล้างรถไม่สามารถทำลายสารเคลือบสีของ คาร์แลค 68 ได้
(ตรงข้ามกับน้ำยาเคลือบสีรถบางชนิด ซึ่งจะห้ามไม่ให้ล้างรถด้วยแชมพูล้างรถที่วไป เนื่องจากไม่สามารถทนต่อการชะล้าง

กราฟข้างต้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า รถที่เคลือบด้วยน้ำยาเคลือบสี คาร์แลค สามารถสะท้อนรังสียูวี
ได้ดีกว่ารถทั่วไปถึง 47.5% รังสียูวีส่งผลให้สีรถซีดจางและเสื่อมสภาพก่อนถึงเวลาอันสมควร
- เมื่อเคลือบสีรถด้วย คาร์แลต 68 แล้ว ผิวสีรถจะสามารถสะท้อนความร้อนจากแสงแดดได้ดีกว่าน้ำยา
ขัดเงาทั่วไป ทำให้อุณหภูมิสะสมที่ผิวสีรถไม่เพิ่มขึ้นมาก ช่วยทำให้ผิวสีรถไม่ซีดจางแม้จะจอดตากแดดเป็น
เวลานานก็ตาม ดังภาพที่ 3 นี้

ผลสรุป
- รถที่ไม่เคลือยด้วย คาร์แลค จะมีอุณหภูมิสะสมภายในรถสูงขึ้นเรื่อยๆ จนถึง 36.5 องศาเซลเซียส (C)
เมื่อเวลาผ่านไป 7 ชั่วโมง
- รถที่เคลือบด้วย คาร์แลค จะมีอุณหภูมิสะสมภายในรถสูงขึ้นเพียงเล็กน้อยและจะเริ่มคงที่ ณ 28 C
แม้เวลาจะผ่านไปนานถึง 7 ชั่วโมง แสดงให้เห็นถึงการสะท้อนความร้อนที่ดีกว่ามาก
- อุณหภูมิสะสมภายในรถของรถที่เคลือบด้วย คาร์แลค ต่ำกว่ารถอีกคันถึง 18 C